润滑油的分类
润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油,水箱及冷却系统用油,自动波箱油,齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油,润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念
润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油,基础油通常约占90%,剩下是添加剂。基础油对于润滑油性能---,美孚,它提供了润滑油基础的润滑,冷却,抗yang化,抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能,在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有:抗yang化添加剂,防锈添加剂,防腐蚀添加剂,抗泡添加剂,美孚事必达ep220,粘度指数改进剂,降凝剂,美孚shc 526液压油,清洁添加剂,分散剂,美孚事必达ep50,抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是多加就好,多项性能需要综合平衡。因此,润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的---劣。
因为含量占绝大部分,因此,基础油的性能对成品润滑油的性能---。依据习惯,把通过物理蒸馏方法从shi油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非---加氢基础油也应称为矿物油),合成油,顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义,这是俗称的说法。api(美国石油协会)对基础油共分五类,通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
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油品应用在运输车辆和工程机械上有什么不同?
油品在工程机械上应用主要的问题是要考虑环境状况。空气滤清器由于现场的尘土将很快变脏。这就是为什么工程机械的换油期一般在100~300小时(平均为250小时)。
而同样的问题对于运输车辆来说就不太---,因为它们一般不在如此多尘的工作环境下工作。
另外,工作中的速度变化也要被考虑。当发动机的速度始终在变化而没有获得一个相对稳定的速度,这对油品来说也是一个苛刻的工况。例如一些车辆主要在城市中运行,经常走走停停,这就要考虑适当缩短换油周期。
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基础油对空气压缩机油的性能有何影响
空气压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上,因而基础油的优劣直接关系到压缩机油成品油的水平,而基础油的又与其精制---有着直接关系。 精制---深的基础油,其重芳烃、胶质含量就少,残碳低,抗yang剂的感受性就好,基础油的就高,它在压缩机系统中积碳倾向性,油水分离性好,使用寿命相对就长一些。
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